Bagian-Bagian Konstruksi Kuda-Kuda

<div style="text-align: justify;"><b><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;">P</span></b><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">ada postingan kali ini saya akan membahas tentang bagian-bagian pada konstruksi kuda-kuda kayu. untuk lebih jelasnya lagi silahkan lihat gambar dibawah ini, dan dibawah gambar tersebut adalah nama bagian-bagiannya.</span></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img height="206" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_12_20118_43_49PM.jpg" width="400" /></div><br /><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></div><br /><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Keterangan:</span><br /><table border="5" style="width: 100%;"><tbody><tr><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">a. Balok tarik               </span></td><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">h. Balok Gording</span></td></tr><tr><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">b. Balok Kunci</span></td><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">I. Balok Tembok</span></td></tr><tr><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">c. Kaki Kuda-Kuda</span></td><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">J. Balok Bubungan Miring</span></td></tr><tr><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">d. Tiang Gantung</span></td><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">k. Balok Tunjang</span></td></tr><tr><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">e. Batang Sokong</span></td><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">l. Tiang Pincang</span></td></tr><tr><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">f. Balok Gapit</span></td><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">m. Balok Pincang</span></td></tr><tr><td><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">g. Balok Bubungan</span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: center;"><img height="400" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_32_11AM.jpg" width="345" /></div>

Atap Struktur Bagian-Bagian Konstruksi Kuda-Kuda

P ada postingan kali ini saya akan membahas tentang bagian-bagian pada konstruksi kuda-kuda kayu. untuk lebih jelasnya lagi silahkan lihat g...

Read more »

Ide Dasar Konstruksi Kuda-Kuda

<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>I</b>de dasar untuk mendapatkan bentuk konstruksi kuda-kuda seperti urutan gambar di bawah ini:</span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Akibat adanya beban maka titik pertemuan kedua kaki kuda-kuda bagian atas (P) mengalami perubahan letak yaitu turun ke P’, sehingga kaki kudakuda menekan kedua tembok ke arah samping. Bila tembok tidak kokoh maka tembok akan roboh.</span></li><br /> </ul></div><br /><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="257" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_02_10AM.jpg" width="320" /></td></tr><br /> </tbody></table></center><br /><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"></div><ul><li style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Untuk mencegah agar kaki kuda-kuda tidak bergerak ke samping perlu dipasang balok horizontal untuk menahan kedua ujung bawah balok kaki kuda-kuda tersebut. Batang horizontal tersebut dinamakan balok tarik (AB).</span></li><br /> </ul><br /><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="264" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_07_00AM.jpg" width="320" /></td></tr><br /> </tbody></table></center><br /><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"></div><ul><li style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Karena bentangan menahan beban yang bekerja dan beban berat sendiri kuda-kuda, maka batang tarik AB akan melentur. Titik P bergerak turun ke titik P’, dengan adanya pelenturan, tembok seolah-olah ke dalam.</span></li><br /> </ul><br /><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="255" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_07_26AM.jpg" width="320" /></td></tr><br /> </tbody></table></center><br /><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"></div><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Untuk mengatasi adanya penurunan pada batang tarik di ujung atas kaki kuda-kuda dipasangi tiang dan ujung bawah tiang menggantung tengahtengah batang tarik AB yang disebut tiang gantung.</span></li><br /> </ul><br /><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="231" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_07_52AM.jpg" width="320" /></td></tr><br /> </tbody></table></center><br /><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"></div><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Semakin besar beban yang bekerja dan bentangan yang panjang, sehingga kaki kuda-kuda yang miring mengalami pelenturan. Dengan adanya pelenturan pada kaki kuda-kuda maka bidang atap akan kelihatan cekung kedalam, ini tidak boleh terjadi.</span></li><br /> </ul><br /><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="293" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_08_14AM.jpg" width="320" /></td></tr><br /> </tbody></table></center><br /><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"></div><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Untuk mencegah pelenturan pada kaki kuda-kuda perlu dipasangi batang sokong/skoor dimana ujung bawah skoor memancang pada bagian bawah tiang gantung ujung atas skoor menopang bagian tengah kuda-kuda. Dengan demikian pelenturan dapat dicegah.</span></li><br /> </ul><br /><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="290" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_08_34AM.jpg" width="320" /></td></tr><br /> </tbody></table></center><br /><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"></div><ul><li><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pada bangunan-bangunan yang berukuran besar, kemungkinan konstruksi kuda-kuda melentur pada bidangnya karena kurang begitu kaku. Untuk itu perlu diperkuat dengan dua batang kayu horizontal yang diletakkan kirakira ditengah-tengah tinggi tiang gantung.</span></li><br /> </ul><br /><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="296" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_14_20116_08_56AM.jpg" width="320" /></td></tr><br /> </tbody></table></center>

Atap Struktur Ide Dasar Konstruksi Kuda-Kuda

I de dasar untuk mendapatkan bentuk konstruksi kuda-kuda seperti urutan gambar di bawah ini: Akibat adanya beban maka titik pertemuan kedua ...

Read more »

Kuda-Kuda (Pendahuluan)

<br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><br /> <tr><td><img height="300" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/Screenshot-8_12_20118_43_49PM.jpg" width="400" /></td></tr><br /> </tbody></table></center><br /><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>K</b>onstruksi kuda-kuda ialah suatu susunan rangka batang yang berfungsi untuk mendukung beban atap termasuk juga beratnya sendiri dan sekaligus dapat memberikan bentuk pada atapnya. Kuda-kuda merupakan penyangga utama pada struktur atap. Struktur ini termasuk dalam klasifikasi struktur <i>framework </i>(<i>truss</i>). Umumnya kuda-kuda terbuat dari kayu, bambu, baja, dan beton bertulang.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kuda-kuda kayu digunakan sebagai pendukung atap dengan bentang maksimal sekitar 12 m. Kuda-kuda bambu pada umumnya mampu mendukung beban atap sampai dengan 10 meter. Sedangkan kuda-kuda baja sebagai pendukung atap, dengan sistem <i>frame work </i>atau lengkung dapat mendukung beban atap sampai dengan bentang 75 meter, seperti pada hanggar pesawat, stadion olah raga, bangunan pabrik, dan lain-lain. Kuda-kuda dari beton bertulang dapat digunakan pada atap dengan bentang sekitar 10 hingga 12 meter. Pada kuda-kuda dari baja atau kayu diperlukan ikatan angin untuk memperkaku struktur kuda-kuda pada arah horizontal.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Pada dasarnya konstruksi kuda-kuda terdiri dari rangkaian batang yang selalu membentuk segitiga. Dengan mempertimbangkan berat atap serta bahan dan bentuk penutupnya, maka konstruksi kuda-kuda satu sama lain akan berbeda, tetapi setiap susunan rangka batang harus merupakan satu kesatuan bentuk yang kokoh yang nantinya mampu memikul beban yang bekerja tanpa mengalami perubahan.<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0in; mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Kuda-kuda diletakkan di atas dua tembok selaku tumpuannya. Perlu diperhatikan bahwa tembok diusahakan tidak menerima gaya horizontal maupun momen, karena tembok hanya mampu menerima beban vertikal saja. Kuda-kuda diperhitungkan mampu mendukung beban-beban atap dalam satu luasan atap tertentu. Beban-beban yang dihitung adalah beban mati (yaitu berat penutup atap, reng, usuk, gording, kuda-kuda) dan beban hidup (angin, air hujan,<o:p></o:p></span></div><div class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">orang pada saat memasang/memperbaiki atap).</span></div>

Atap Struktur Kuda-Kuda (Pendahuluan)

K onstruksi kuda-kuda ialah suatu susunan rangka batang yang berfungsi untuk mendukung beban atap termasuk juga beratnya sendiri dan sekal...

Read more »

Impian Tinggal Di Atas Awan Menjadi Kenyataan Dengan Atmosphere, Kondominium Mewah Di Kalkuta, India

<center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><tr><td><img height="300" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/futuristic_homes_kolkata.jpg" width="400" /></td></tr></tbody></table></center><br /><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 20px;"><br /></span><br /><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 20px;">India adalah salah satu negara Asia yang paling cepat berkembang, ini tidak bisa dipungkiri lagi. Terbukti dengan menjamurnya properti mewah di India seperti </span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 20px;">Antilia</span><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: Verdana, sans-serif; line-height: 20px;">, rumah termahal di dunia setinggi 27 lantai milik Mukesh Ambani di sebelah Selatan Mumbai. Kini satu  landmark dalam properti India, Atmosphere, sebuah proyek kondominium mewah senilai 5,5 milyar rupee(1,089 triliun rupiah) direncanakan akan dibangun di Kalkuta oleh Forum Group.</span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="color: #333333; line-height: 20px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><div style="text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Tower kembar dalam proyek ini saling terhubung, dan tergantung di tengah-tengah mereka dengan ketinggian 152 meter dari permukaan tanah adalah Deya(awan dalam bahasa Benggala), sebuah ikon karya seni yang didesain oleh Arc Studio yang bermarkas di Singapura. Bangunan mempesona ini memang dimaksudkan untuk terlihat seperti sebuah awan yang melayang dengan lembut di antara puncak dua menara Atmosphere. Struktur bangunan ini akan membentang selebar 97 meter, dengan 5100 meter persegi ruang yang bisa digunakan. Selain itu Deya akan dihiasi dengan 15.000 cakram kinetik di permukaannya agar membuatnya berkilauan. Biaya untuk membangun Deya ini sendiri sekitar 1 milyar rupee(198 milyar rupiah).</span></div></div><br /><center><table border="20" cellpadding="6"><tbody><tr> <td><img height="156" src="http://i1217.photobucket.com/albums/dd394/manchunian2/6a.jpg" width="400" /></td></tr></tbody></table></center><br /><div style="color: #333333; line-height: 20px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br /><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Deya juga akan menjadi salah klub paling mahal di India. Fasilitasnya meliputi beberapa kolam renang, sebuah pusat kebugaran, sebuah spa, lapangan squash dan lapangan bulu tangkis, trek jogging, bioskop mini, dek untuk berpesta di alam terbuka, sebuah amphitheater dan beberapa lounge dan ruang pertemuan yang lebih kecil. Dan semua ini hanya bisa digunakan secara eksklusif oleh 80 keluarga yang mendiami Atmosphere.</span></div><div style="color: #333333; line-height: 20px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Verdana, sans-serif;">Desain mewah dari bangunan hunian artistik ini juga sudah memenuhi standar arsitektur hijau. Forum Group juga menyediakan tangki-tangki air untuk menampung air hujan yang kemudian dipakai untuk menyirami tanaman di tamannya. Kontruksinya dijadwalkan dimulai pada pertengahan Maret 2011 dan diperkirakan selesai 30 bulan lagi.</span></div>

Most Architecture Impian Tinggal Di Atas Awan Menjadi Kenyataan Dengan Atmosphere, Kondominium Mewah Di Kalkuta, India

India adalah salah satu negara Asia yang paling cepat berkembang, ini tidak bisa dipungkiri lagi. Terbukti dengan menjamurnya properti mewah...

Read more »